FSX - Flugsimulator Nr. 10 

Sie wollen nach der Installation sofort loslegen, wie gewohnt? Pustekuchen! Erst wird aktiviert. Dafür läuft das Programm später ohne eingelegte DVD, ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Den Product Key findet man in der DVD-Hülle. Haben Sie diese zeitfressenden Aktionen erfolgreich hinter sich gebracht, kann es los gehen.

Hoffentlich haben Sie einen Computer im oberen Geschwindigkeits- und Speicherbereich und eine leistungsfähige Grafikkarte.
Zum Optimieren von Leistung und Qualität verwendet man das kostenlose Tool Flusifix (http://www.wolfgang-picheta.de).

Wir starten - zunächst allerdings nur das Programm.
Die fsx.exe belegt im Arbeitsspeicher ca. 116 MB (siehe Taskmanager), dann ertönt eine inspirierende Musik.
Das Programm fordert uns eine erste Auswahl ab:

- Neuling
- FS-Profi
- Echter Pilot

Wir wählen FS-Profi, und schon startet ein ruckelndes Video mit gewaltigem Düsenlärm. Zum Schluss fliegt man sogar sofort los.

Also Escape drücken und "Freiflug" wählen. Die bewährte Cessna 172 (die 182 fehlt) als Flugzeug, Rest bleibt unverändert. 25- 35 frames/sec in der Luft mit einer 7800 GTX und 3,6 GHz Dual Core, nach Einstellung der Ziel-Rate auf Werte >30, endlich versöhnt! Nach der ersten erfolgreichen Landung am Boden immer noch ca. 18 frames/sec. Damit kann man für den Anfang leben. Allerdings in der Gegend von Manhattan oder San Francisco kommt man nur schwer auf 10 frames/sec. Aber das passt schon, dafür bietet der FSX eine Grafik, die der FS9 noch nicht hat. Die Bedienung ist für einen geübten FS-Pilot intuitiv.

Um es deutlich zu sagen: Das Tolle sind die neuen 3D-Cockpits. Sie fressen kaum Geschwindigkeit und funktionieren bestens.

Das Flugverhalten hat sich ebenfalls weiter der Realität angenähert. Die Szenerien sind angenehmer, aber natürlich immer noch weit weg von der Realität unseres Planeten. Das lästige Flimmern ist geringer geworden.